買了不會後悔～酷炫黑鷹眼型20-50專業望遠鏡(20-50)大家都說好！－神好物分享

【酷炫黑鷹眼型20-50專業望遠鏡(20-50) 】推薦度：★★★★☆

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不過時間就是金錢

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【酷炫黑鷹眼型20-50專業望遠鏡(20-50) 】

品號：4553287

大口徑設計提升清晰度與亮度
附贈背帶及望遠鏡專用袋
影像更真實

酷炫黑鷹眼型20*50專業望遠鏡(20*50)

通用性強擁有高倍的放大能力，有搭配度虹膜鏡片，尤其適合強光下環境(減少部分進光量)，陽台觀景、戶外露營、遊艇觀光、登高望遠、觀看大型演唱會及各類競技比賽、旅行出遊、戶外運動、觀鳥及野生動物、露營、登山、探險、釣魚、觀察地形、欣賞風景等。

但不可直視陽光，易造成眼睛受損。

【好用、防水】

鏡片採用光學玻璃製作

超清晰；獨特的結構設計、畫面不抖動、有較好的防抖動之功效。

具一定的防水功能

您不必擔心因濕氣入侵或是不小心的潑灑而對其造成損害

【操作方式】

1.調整瞳孔距離，當您的望遠鏡看到兩個圖像時請展開或合攏機身使望遠鏡看到一個完美圓圈圖像時，即完成瞳孔距離校正

2.接著調整右邊的眼杯，旋轉調整屈光度(適合左右視差大者使用)，讓觀看畫面內容更清楚

【數據說明】

20X50代表望遠鏡的倍數是20倍數,物鏡直徑為50毫米

168/1000代表觀看1000公尺外的地方直徑為168公尺

【附贈週邊】

附原裝背包防塵蓋背帶清潔擦拭布

可穿背帶繩攜帶更方便

【注意事項】

※請勿放置在潮濕處。

※使用時，嚴禁直視陽光，易造成眼睛受損。

※建議每次使用完畢收回袋中保存。

※因拍攝燈光與螢幕解析呈現的圖片故與實品略有色差，以收到實品為主。

來源	公司貨
顏色	黑色
特殊功能	其它
望遠鏡類型	雙筒
望遠鏡倍率	其他

品名：酷炫黑鷹眼型20*50專業望遠鏡(20*50)
材質：塑膠、鏡片、金屬
顏色：黑色
外型尺寸：180×60×150mm
重量：約680G
毛重:約720克
放大率: 20倍
物鏡口徑:50MM
視野:168M/1000M
產品尺寸:180×60×150MM
貯存溫度:-55-+70度C
工作溫度:-40-+55度C
目距調節範圍:55-72MM
產地：中國

保固期	1年保固期非人為因素(包含存放、清潔、使用方式不當)所造成之損壞提供一年保固服務

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「勝選容易勝任難、空口白話空心菜、缺水缺電缺對策、多災多難多麻煩」

不幸而言中，當朝的這個空心菜政府，對於民生經濟，一點興趣都沒有，只會忙著搶官位爭權力，台灣人民將要面對缺水又缺電的經濟挑戰，生活更艱難了。

「竹科搶水，預防二階限水」、「廠商急訂水車、台積百輛應戰、就怕產能受影響、缺電也是隱憂之一」，專業財經媒體頭版頭條報導瞭台灣最新的警訊，台灣的經濟前景又蒙上重重陰霾。

過去一年以來，兩岸關係進入冰河期、陸客不來台，還加上遊覽車火燒車和翻車意外，大眾交通工具勞工抗爭不斷，觀光旅遊業哀鴻遍野；政府又草率上路「一例一休」，餐飲業和服務業，還有提供台灣最多工作機會的數十萬家中小企業遍體鱗傷。

禍不單行，福無雙至，現在，台灣經濟最重要也是最後的命脈，新竹科學園區，這個被稱為保衛台灣最有效的「矽盾」，竟然也發出告急警報！

經濟部在三月九日召開今年第一次旱災緊急應變小組會議，因為，供應竹科的寶山水庫已經要進入第二階限水，竹科廠商急訂水車備戰，半導體大廠台積電就訂了百輛水車以備急。

在立法院，科技部長陳良基在立委詢問時，也證實竹科現確實已經採取第一階段限水，而經濟部要開旱災警急應變會議，是要?量與決定是否要進入二階限水？

這可不是小事，一旦竹科進入二階限水，到時竹科供水就要減供5%~20%，以竹科現一天用水量為14萬噸，一天就要減供2.8萬噸用水，若以35噸水車計算，估計一天要有800輛水車來補足缺口。

水車有用嗎？從其他地方運水就竹科的急，也只是挖東牆補西牆罷了。

根據經濟部北區水資源局資料，石門水庫水位像坐溜滑梯一樣直直落，目前水位為236.79公尺，水位處於下限與嚴重下限之間時，一周以來蓄水率從72.81%直落68.58%，石門水庫雖較104年初蓄水多6200萬噸，依照目前無降雨推估，蓄水量只能撐到5月。

水有問題，電也出問題，立委蔣乃辛在立院質詢也指出，今年前兩月，台電供電就亮了十次「橘燈」，代表供電警戒。而根據經濟部統計顯示，在2016年全年亮了80次、2015年亮了33次「橘燈」，顯示台灣供電愈來愈吃緊。

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台鐵產業工會9日於勞動部前抗議，不滿台鐵遭勞檢認定違法，但勞動部至今仍在裝死不回應。工會要求勞動部應盡速針對工時統一解釋，並要求台鐵局立刻改善。

台鐵產業工會之前針對台鐵工時進行全台勞檢，新北市與苗栗縣政府已認定「台鐵局違法行使變形工時」，等於是宣告台鐵局從1988年至今，連續30年違法實施「日夜休」輪班制度；台北市、桃園市、苗栗縣、台中市、屏東縣也接連認定台鐵員工每月加班上限已超過46小時。

台鐵產業工會今天約30多名員工至勞動部前抗議，抗議民眾向勞動部大門丟擲隨身警報器，並在地上噴漆寫下「還我曆日休」，要求勞動部兌現承諾，檢討台鐵班表，並做出函釋，1日應為0時至24時；要求台鐵局與台鐵產業工會協商班表。

▲台鐵產業工會9日在勞動部前抗議，並在地上噴漆寫下「還我曆日休」。（圖／記者張雄風攝,2017.6.9）

台鐵產業工會祕書蕭農瑀說，勞動部長林美珠曾在3月承諾要檢討台鐵班表，但是，勞動部不僅沒有檢討，反而在近日表示，「輪班業者如台鐵可採用一日為連續24小時」；只要勞動部持續採用這個說法，就是在為台鐵的索命班表背書，台鐵員工以及全台的輪班業者就永遠不可能有改革班表、改善人生的機會。

台鐵產業工會理事顏志龍也發出聲明指出，他進入台鐵6年，因為日夜休班表讓他掛急診緊急開刀，讓他心寒的是當他躺在加護病房，委託同事跟台鐵人事主管請假，卻得到「可是現在沒有替代人力」的回覆。

勞動部回應表示，台鐵員工的訴求他們有聽到，但台鐵問題的主因是人力不足；原則上例假日是以0時至24時，但輪班情況下，按照國際勞工公約也可用連續24小時，但仍應考量員工的身心健康。

勞動部強調，針對台鐵產業工會向各地方主管機關申訴台鐵違反勞動法令部分，各縣市均已派員實施勞動條件檢查，並進行處理中；對於明確違反規定之個案，亦就個案事實及相關具體違法事證情形，本於權責依法裁處。

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